有什么湿地表现优秀的运动轮胎（或高性能轮胎）推荐吗？

题主问到轮胎选购的问题，一般是车上的轮胎已经损耗得差不多，考虑更换非原厂胎。以往大部分燃油车动力普遍不强，换胎时考虑的关键词更多是省油、耐磨、静音这些，很少会去纠结轮胎的操控性能。

但现在的新能源车，情况有所变化。回想学生时代的我，dream car是玛莎拉蒂总裁4.2L，用法拉利同款的V8发动机，声音好听得让耳朵怀孕，破百时间在5.2秒。

安慰一下自己，虽然至今仍买不起玛莎拉蒂总裁，但如今手上的小鹏P7，能寄托当年七成以上的幻想，差那三成来自声浪。小鹏P7加速同样很快，同样有无框门，同样轿跑造型，同样采用后轮驱动，连车重都在2吨附近……

轮胎性能对油车是贵族需求，但对电车是刚需

但问题来了，电动车加速快、车身重对轮胎无疑是个大考验。回想我以前那台用2.0L自吸发动机的燃油轿车，整个用车周期下来，都没感觉轮胎性能不够用。因为动力太弱了，轮胎性能始终绰绰有余。

但换成电动车后，对轮胎性能好坏，开始变得敏感起来。敏感到我那台小鹏P7，原厂轮胎刚到四万公里，抓地变弱的状况已经被明显感知到。而且有感知的场景，都跟激烈驾驶无关，例如以下这几个：

1.我家里小区停车场出来，就是一条四车道大马路。由于要变道到最左侧车道掉头，我需要趁着没有车的间隙，一边变道一边让车尽快加速到60km/h。

由于车头最初是垂直于大马路，等于带着较大的转向角度来进行急加速，加上车是从静止开始加速，要克服很大的惯性。

这时后轮负荷其实相当大，既要承受电机的大扭矩，又要承受转弯的侧向力。当轮胎状态不好，会感觉车身稳定系统有介入，短暂中断后轮的动力。

2.我每晚都会跑广州南大干线回家，南大干线限速能跑到80km/h以上，部分车更进取跑到100km/h。

南大干线很多地方是带着曲率的弯道，而且弯道里路面铺装比较一般，车会有轻微的“飞跳”。高速行驶+轻微飞跳+电车2吨自重，对轮胎又是个大考验。轮胎状态不好时，能感觉车尾有轻微的摆动，让人很没安全感。

3.上面两个场景，如果再遇上下雨，那就更加“雪上加霜”。

想起几个月前在广州的广珠西线，有个位置需要往右变道，汇入收费口。变道位置会有个落差很大的“飞跳位”，平时不需要特别在意这个位置。但某个下雨天，60km/h左右速度，方向打得稍微快了一点，车辆在起伏处跳起后，犹如人落地站不稳，车在路上横摆了三下，轮胎才找回抓地力重新走直线。当时不仅我自己被吓到，跟在后面的车估计也被吓得不浅。

以上都是些很日常的场景，我并没有特意去激烈驾驶。可见对于人均“大马力后驱”，且车身沉重的新能源车，轮胎抓地性能真不能马虎。

不同于燃油车，抓地表现属于“贵族需求”，用来满足一些售价偏昂贵的豪华大马力车型，或者用来满足跑山这类类玩乐需求。轮胎抓地性能对新能源车来说，会更偏基础刚需，用来保障驾驶时的安全感。

有什么操控性能好的轮胎推荐？

如果说有没有轮胎，性能表现突出，价格又较为合理，大家可以考虑日本的飞劲（FALKEN）。飞劲轮胎很多人未必听过，或者听过但了解不多。这就对了，相比那些耳熟能详的轮胎品牌，飞劲轮胎国内售价里，没包含太多品牌溢价成分。而它做轮胎无论技术还是历史沉淀都无需怀疑，这个品牌早在1983年已经诞生。

飞劲背后的母公司是住友，住友是日本五大商社之一。没错，就是巴菲特最近投资的五大商社。住友旗下另一个轮胎品牌，可能有更多人知道，那就是邓禄普。

我对飞劲轮胎的印象，大多来自学生时期翻阅的港台改装杂志《Option Fans》。上面很多JDM改装车，会选择升级飞劲的轮胎，画风通常像上面那样。

我们看到飞劲轮胎的官网，“炫耀”的也是自己在赛车运动获得的荣耀，可见飞劲是个有运动基因的轮胎品牌。

飞劲FK510

改装车或性能车在国内，是个小众市场，因此飞劲在国内主打产品FK510，选择瞄准的是更广泛的豪华轿车和豪华SUV。那么飞劲FK510的豪华体现在哪里？我觉得是强劲抓地力，由此带来驾驶上的稳定感和安心感。

豪华车车主对轮胎性能的诉求，不是劈弯之类的激烈运动，而是驾驶信心。开过顶级德国豪华轿车的朋友，会非常理解这点。上面提及的电动车，很多方面特性，跟大马力豪华车类似，飞劲FK510也是值得考虑的轮胎。

由于本身有运动基因，飞劲FK510做抓地力可谓得心应手。这套轮胎不仅干地抓地力强，在官方的等级评定里，湿地抓地力和排水性能可以拿到全满的五星。可以说这套轮胎在湿滑路面的驾驶信心，跟干地驾驶时别无二致。

飞劲FK510为了有更好的驾驶稳定感，使用了一些独门技术。例如加宽的胎肩花纹块，增强了高速转向性能和侧向抓地力；设计了四条排水沟槽，从而抑制水漂现象；Z形刀刃式花纹设计，优化了湿滑路面时的接地面积，加强湿滑路面过弯抓地力和稳定性。

德国权威媒体《Auto Bild》曾在2019年做过53条性能轮胎的横向对比，项目包括干湿路面上的操控性能、制动性能、舒适度、滚动阻力等，结果飞劲FK510综合评分获得了第三。

至于价格方面，尽管是针对高端车型，但售价依然很有竞争力。其实高端车车主在换胎时，购买成本也会是重要的考量因素。记得之前在微博里，有博主拍到街上有宝马7系换上某款国产平替轮胎。在途虎可以看到，飞劲FK510哪怕去到255/40R19这种尺寸，到手价不超过1000元，930元就能买到。